代码增强导致汽车自动驾驶网络安全的功能性错误
智能车辆控制与传统车辆控制的区别在于，越来越多的功能控制被集成到域控制器中。越来越多的车辆操作不是机械控制的，而是用书面代码控制的。随着车辆功能日益智能化、集成度和复杂性的增加，功能安全引发的事故比例逐渐增加。指示电子控制系统故障带来的不适当的安全风险。
360集团董事长周鸿毅表示。大量的代码使汽车各种功能的控制逻辑更加复杂，增加了更多的不确定性。说话：“未来衡量汽车的指标不再是马力，而是计算能力。未来所有汽车都将成为移动数据中心，其直接结果是代码将呈指数级增长。今天可能是数千万行代码，但未来自动驾驶可能需要3亿至5亿行代码。或者。漏洞可能导致自动功能无法正常工作。手机或电脑坏了可以重启，汽车坏了就成了生命的问题。如果我们采用原始的传统。解决汽车行业手机和电脑安全的想法肯定行不通。我们需要更高水平的安全”。
道路基础架构调整带来的汽车自动驾驶网络安全风险
随着智能汽车的发展，道路协调的概念越来越受到人们的认可。通过云、车辆、车辆和道路、车辆和人员以及其他道路使用者之间的信息交互，驾驶员和车辆可以获得更多的交通信息，以避免潜在的风险。
但随着车路协同的日益普及，其风险也逐渐显现。车道协同的实现需要路边的信息交互设备始终在线，网络必须始终解锁。车路协同普及后，大量的路车信息转移到云上，对网络安全提出了更高的要求。如果云传输的信息被篡改，司机和车辆会收到错误的交通信息，导致对驾驶环境的错误评估，从而造成更多潜在的安全隐患。
与汽车OTA升级一样，汽车道路合作也为黑客入侵汽车提供了更多机会。通过汽车道路合作组织入侵汽车，很有可能出现类似“速度与激情8”的形象，导致车辆失控，造成重大交通事故，威胁社会安全和人身安全。
数据收集泄漏的汽车自动驾驶网络安全
随着智能汽车的出现和自动驾驶的普及，驾驶员和乘客可以在车上完成娱乐、购物等需求，给驾驶员和乘客带来极致的服务体验。不必考虑如何选择最佳路线。但是，大量信息可能会被泄露，个人信息可能会成为讨论的话题。
自动驾驶的出现无疑会让出行更加便利，但也会给网络安全带来隐患。如果你不小心，“速度与激情8”的场景可能会在未来的某一天出现。因此，在推动自动驾驶落地的同时，加强网络安全研究至关重要。
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