360需要完善智能汽车网络安全解决方案
在燃油车时代，360和汽车行业之间的接口更多的是硬件业务。目前，360上有行驶记录仪和流媒体后视镜等硬件产品销售。360为了车辆的驾驶安全，使用硬件产品完善车辆功能，装车后接管产品。因此，360与汽车行业的联系并不紧密。
随着整个汽车行业加速数字化和智能化转型，网络安全问题在汽车制造、汽车工厂控制和汽车软件安全方面日益突出。这意味着智能汽车网络安全解决方案不仅仅是一种产品，制造商向汽车公司销售汽车安全软件还远远不够。
周鸿祎说：“我们在网络安全领域与其他车企合作，但后来发现我们无法深入参与汽车建设过程，我们对汽车安全的理解相对较低。”这句话说明了360在与任何汽车合作之前与其他汽车公司的关系。
如果你想深入行业参与汽车工程，360和其他厂商不仅要帮助汽车厂商识别漏洞并进行模拟测试，还要包括“云管道”。参与汽车公司的汽车制造过程，将安全系统集成到汽车生产、销售和服务的整个生命周期系统中，并实施完整的解决方案。
构建智能汽车网络安全解决方案体系，政策后续和行业调整至关重要
即使汽车网络安全制造商能够深入参与汽车制造过程，他们也不是唯一一个难以掌握主动权的重要角色。不同类型的汽车公司有不同的基因，他们对汽车网络安全的理解、技术和产品设计理念不一致。
在这种差异中，汽车公司比制造商拥有更大的主导权，制造商总是充当汽车公司的供应商。智能汽车网络安全解决方案正在逐渐被考虑，但汽车公司的车辆预算将包括多少安全预算？安全预算代表着汽车公司对汽车网络安全态度的转变，也是制造企业商业化的关键。
一方面，汽车公司重视安全。对于汽车公司来说，真正认识网络安全，采取有约束力的智能联网车辆安全政策尤为重要。为促进汽车公司、上下游供应链和汽车网络安全服务提供商达成协议，确保在行业内实施统一的标准。
“在政府、行业协调和企业努力的领导下，构建自主可控的智能汽车安全生态系统是未来发展的重要方向。”一位业内人士表示。
